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有時一個汽車組裝車間的泄漏點就有2萬個，其中，泄露量的90%以上來自設備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴重的是，現場管理人員遠遠低估了泄漏造成的損失。

有些螺桿空壓機的控制器對系統接地要求高，系統沒有可靠接地的情況下必然造成變頻運行時對檢測信號的干擾，控制線必須采用屏蔽線并可靠接地，淮北空壓機，能和輸出電纜分開布線，變頻柜的接地必須可靠，獨立接地，螺桿空壓機也要可靠接地，這樣才能保證干擾得到有效抑制。

空氣壓縮機換熱器廣泛應用于石油、化工、輕工、制藥、能源等工業生產中。但是，復盛螺桿式空壓機，換熱器長期運行后，內部會形成污垢

空壓機內部、儲氣桶、干.操機、管路、閥件、接頭、焊接點、用氣設備等。用戶對壓縮空氣系統較大的泄漏點比較容易觀察得到。通常壓縮空氣系統所消耗的電力約占企業用電的20~30%，

接線松動：檢查輸入空壓機電源線是否有發熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進線，電動機進線。若有松動或者短路情況，那么給予重接就好了。

空壓機機組壓力超過額定壓力：比如0.7MPa的機器，實際壓力達到0.75MPa，就容易出現過載現象。7公斤的空壓機不要調到8公斤用，安全得不到保證

有時一個汽車組裝車間的泄漏點就有2萬個，其中，泄露量的90%以上來自設備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴重的是，現場管理人員遠遠低估了泄漏造成的損失。

比如，汽車點焊工位的一個焊渣在氣管上導致的一個直徑1mm的小孔每年導致的損失高達約3，525度電，幾乎相當于兩個三口之家的全年家庭用電。

變壓器比較小，設備沒有開的時候電壓有400V，小型空壓機廠家，但是設備一開電壓掉到350V，開山牌空壓機，正常運行起來，電壓只有360V，短期使用問題不大，如果長期使用，勢必對電器系統造成極大傷害。

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